选择更多！2023期待新车TOP 10，有你期待的吗？
毫无疑问，2023年将成为新能源市场最为重要的一年。
现如今，国内新能源市场的新车渗透率接近30%左右；而2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，延续爆发性增长。根据预测，在2023年渗透率有望达到40%，新能源市场更将达到1000万辆的庞大市场，“千万辆时代”也将正式来临。
对于现有以燃油为主的合资品牌来说，快速完成油→电的转型迫在眉睫，甚至可以算是危急时刻；纯电品牌也在积极拓展新的市场，冲击高端/价格下探也将在2023年大有作为；而诸如小米在内新的入局者，也将在今年登场亮相，接受市场的第一轮考验。
我们就先从新能源市场说起，看看2023年都有哪些值得期待的新车。而燃油车市场也将迎来重磅车型的改款换代，就看有没有你所期待的了！
上市时间：2月8日
新车亮点：首款五座车型、主打家用市场、走量车型
我们先从即将于下周上市的理想L7说起。去年9月末的理想L8新车上市发布会上，理想L7也迎来了首次亮相。对于品牌而言，L7势必将成为价格下探、覆盖更多市场的重量级新车，延续高端定位的同时更将带来销量上的提升；而作为旗下首款五座车型，L7面向家庭用户的受众范围也将更广，我相信已经有不少人都已经开始关注它了。随着品牌知名度的提升，33.98万元和37.98万元价格也让理想L7在30万~40万元SUV阵营中十分具有竞争力。
理想L7延续家族设计风格，5050毫米车长、3005毫米轴距也保障了内部宽裕的乘坐空间，对于一款五座车型更显游刃有余。你想要的不少在L8/L9上的配置，L7也能提供，尤其是标配理想魔毯空气悬挂、后排舒适乘坐与影音体验以及灵活空间变化，都精准覆盖关注它的消费者所需，对于家庭用户更是“精准打击”。
上市时间：年内
新车亮点：全新NT2.0平台打造、配置升级
说完理想，自然要提到蔚来，虽然两者有着明显的技术差异，但人们还是习惯将其放在一起对比。对于蔚来而言，2023年将迎来二代平台的“大爆发”，虽说ES6不能算是新面孔，但有了新平台的加持，也让全新ES6迎来全方位的提升。考虑到蔚来ES6的定位与理想L7颇为相似，看来他们也将在今年迎来一场直接竞争。在我看来，快速完成从一代到二代的平台更迭是非常重要的，感知与技术层面提升十分明显，而更多衍生车型也丰富了消费者的选择。
全新ES6设计上有变化，但消费者的感知会很弱，整个车头设计更显简练，你也可以从车顶的激光雷达很容易辨别它的身份，并采用了现在蔚来最新的家族设计语言。动力方面，ES6将搭载前后双电机+四轮驱动，而随着换电站数量的增加与第三代换电站逐步开始部署，更注重体验与不同的“玩法”更让蔚来与其他车型有着明显差异。
Hyper GT
上市时间：上半年
新车亮点：品牌高端定位、对标特斯拉Model 3
作为埃安品牌“向上”的尝试，旗下Hyper昊铂品牌的新车Hyper GT也已经在去年年末的广州车展登场亮相，并开启盲订。从前期宣传上，它也毫不避讳将对手锁定在了Model 3，并喊出“全面超越”的口号，你觉得能行吗？
当然，尝试进入高端市场一定是十分必要的，也将是2023年各大自主品牌都会继续推进的“主流旋律”。从Hyper GT车型本身来看，全新品牌、全新LOGO、全新平台和全新电子电器架构，几乎从内到外都是“全新”，而风云三号红外遥感技术+3颗第二代可变焦激光雷达也使其达到技术上的“第一梯队”，这方面我毫不担心它的竞争力。但如何让消费者认识它则是最重要的，“炫技”是一定要有的，但市场认知度也是必不可少的。
上市时间：上半年
新车亮点：“百万级”定位、易四方技术平台、丰富驾驶模式
当仰望U8登场在舞台上“肆意”转圈的时候，它已经赚足了最近人们对更高端自主SUV的期待目光。与Hyper昊铂一样，仰望可以算作是比亚迪的高端品牌，旗下首款车型仰望U8可谓是重磅亮相，不仅将话题度拉满，更要盛赞其冲击“百万级”定位的气魄。仰望品牌的预计售价将会在80万~150万元区间，仰望U8的上市时间会在2023年上半年。
除了非承载式车身、四轮四电机独立驱动、刀片电池、电控四驱系统等本田机械素质外，其包括冰雪定圆、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、原地掉头和浮水模式等功能更是看点，甚至你很难在同级别找到能与其相较的车型，作为一款硬派SUV绝对是合格的。
小米汽车
新车亮点：互联网入局、小米首款、性价比优势
毫无疑问，新能源市场需要新的入局者，小米便是最值得期待的。随着近期一次次的意外曝光，有关小米汽车关注度持续走高，随着工厂正式开始动工以及生产资质的完成，相信也将加速其推向市场的时间进度。此前就有传言新车有望在2023年发布，然后2024年上市，而现在每一次小米产品发布会上，人们似乎也都希望能得到更多有关造车方面的新消息。
“性价比”一词始终伴随着小米发展，无论是手机还是家电市场，有小米涉足的领域基本都扮演着“价格屠夫”的角色。当然，随着不断面向高端市场，如何在竞争激烈的新能源市场走出一条自己的路光有“性价比”肯定还是不够的。当然，在其第一款车型定位上，你还是能够感受到很多不一样，并没有采用主流SUV而是轿跑车身设计、“成本”更高的激光雷达以及雷军的魄力，而能否成为“年轻人第一款电动车”就看小米如何在竞争更激烈的汽车市场下好这第一步棋子了。
大众ID.7
上市时间：年末
新车亮点：ID.系列最新全球车型、或将替代帕萨特、即将国产
继大众ID.3、ID.4、ID.5、ID.6、ID.Buzz 之后，ID.系列又将迎来新的车型加入，作为第六款ID.车型，ID.7基于MEB 平台打造，定位为纯电中型轿车，预计将在今年下半年上市。
在前不久的CES展会上，大众ID.7伪装车亮相。此前，大众也表示未来的高尔夫将转为纯电车型，那么帕萨特呢？从定位与车身设计上来看，或许你可以先将ID.7简单理解成为这就是未来的纯电帕萨特。极简的内饰风格、15英寸悬浮中控屏、智能空调系统、700公里WLTC续航，算是前期给人印象的亮点，不过外观看上去还是比较“保守”的，只能期待卸下“伪装”后会不会有更多惊喜。
奔驰GLC
上市时间：3月
新车亮点：全新外观、第二代MBUX人机交互系统、标配越野驾驶模式
回到传统豪华品牌市场，2023年“BBA”又将迎来新的一波新车亮相，奥迪将迎来SUV阵营的全面焕新，而宝马也将集中在5系与诸多电动车型上，而奔驰则显得更加丰富且新车更多。
今年，奔驰继续以油电双行的产品攻势，包括全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级车在内的16款全新产品，可以说是非常丰富了。其中，下个月即将上市的奔驰GLC绝对是最让人期待的。
皇冠SportCross
上市时间：2月10日
新车亮点：皇冠品牌、中型跨界定位、全新混动系统
皇冠SportCross，这确实是一款非常有意思的车型，也相信它上市后的讨论度一定非常高，这绝对是一款面向年轻市场、与以往截然不同的“皇冠”。此前，皇冠SportCross也已经公布了预售价格，2款车型分别为36.9万元与42.9万元。新车采用“岛式结构”设计理念，外观设计上有着明显突破，极具跨界元素。而在动力方面，新车除了2.5升自吸车型外，还提供一套配有2.4T涡轮增压发动机的全新混动系统。
本田雅阁
上市时间：上半年
新车亮点：延续海外设计、10.2仪表+12.3中控屏组合、1.5T+CVT动力系统
说完了丰田，怎么能不提本田。前不久，全新一代雅阁在工信部的申报图曝光，新车或将于今年上半年登场。外观设计上，新车延续了海外版车型设计风格，整体看上去更显简洁、干练，最大改变算是采用了更为明显的掀背式造型，贯穿式尾灯也迎合了现在的流行趋势。
新车的长宽高分别为4980/1860/1450毫米，轴距为2830毫米，相比现款车长增加了74毫米。内饰将配有10.2英寸仪表+12.3英寸中控屏幕、12扬声器BOSE音响、膝部和后排乘客侧面碰撞气囊以及全新升级的Honda SENSING 360驾驶辅助系统也是“加分项”。动力系统则将采用1.5T+全新升级的CVT变速箱的组合。
别克E5
上市时间：一季度
新车亮点：奥特能平台打造、定位中大型SUV、智能表现大幅提升
继凯迪拉克LYRIQ锐歌后，上汽通用汽车第二款基于奥特能平台打造的全新车型——E5登场。新车采用别克PURE Design设计理念，前脸采用封闭式设计，全新别克LOGO，整体风格简单、干净。别克E5定位中大型SUV，轴距甚至比凯迪拉克XT6的轴距还长了91毫米，达到2954毫米。配合上全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，也将在整个“智能”表现上有着大幅提升。